Springcast Pro Generator Tue, 26 May 2026 10:04:05 +0200 de SchakelCast Wat houdt Nederland echt draaiende?

Elke dag gebruik je de infrastructuur die dit land verbindt: de tunnels, bruggen, sluizen, het spoor en onze energievoorziening. Deze vitale systemen lijken vanzelfsprekend, maar achter elk project staan verhalen van mensen die Nederland letterlijk en figuurlijk draaiende houden.

Ontdek de menselijke kant van de Nederlandse infrastructuur

In de SchakelCast krijgen de ingenieurs, ontwerpers, beheerders, studenten en opdrachtgevers achter onze infrastructuur een stem. Geen droge technische interviews, maar open gesprekken vol praktijkervaring over:

  • Keuzes maken onder druk en onzekerheid

  • Samenwerken aan complexe projecten

  • Omgaan met uitdagingen die ertoe doen

  • Trots en tegenslag in het echte werk

  • De toekomst van mobiliteit en duurzaamheid

Voor iedereen die nieuwsgierig is

Of je nu zelf ingenieur bent, student die nadenkt over je carrière, of opdrachtgever die wil begrijpen hoe we werken - hier hoor je authentieke verhalen over het bouwen aan een mobiel en duurzaam Nederland.

Soms gaat het over techniek, soms over het proces, maar altijd over de mensen die dit werk bijzonder maken.

Meer weten over Ingenieursgroep Nederland? Bezoek onze website: www.ingenieursgroepnederland.nl

]]> nl https://cdn-public.springcast.app/artwork/nqXuWY/conversions/69805ecc8d9294.03813700-artwork.jpg de SchakelCast https://springcast.app/de-schakelcast false Ingenieursgroep Nederland Ingenieursgroep Nederland info@ingenieursgroepnederland.nl episodic 53eecfd2-80c7-59dd-b1bb-0dd8b8b63f83 nqXuWY https://springcast.app/de-schakelcast © 2026 Ingenieursgroep Nederland B.V., alle rechten voorbehouden Stick to the people: leiderschap op het grootste tunnelproject van Nederland - met Peter Schouten van IXAS a10de81e-c6d4-5380-a437-d93617fe6514 Mon, 25 May 2026 07:00:00 +0200 Wat als het verschil tussen een gewoon project en een bijzonder project niet zit in de techniek, maar in wie je aan tafel zet? In deze aflevering spreekt Johan Bel met Peter Schouten, voormalig projectdirecteur van IXAS, het samenwerkingsverband achter de Gaasperdammertunnel. En met Frank de Vries, systeemarchitect namens Rijkswaterstaat op datzelfde project. Want na een eerdere aflevering over de Gaasperdammertunnel stroomden de reacties binnen. Dit project was anders. En Johan wil begrijpen waarom.

Wat komt er aan bod:

  • Stick to the plan, stick to the people; Hoe IXAS al vóór de aanbesteding een visie, een strategie én een teamcoach had, en waarom dat bepalend bleek voor het verloop van het hele project

  • Geschikt boven beschikbaar; Over de selectieprocedure die Peter opzette om de juiste mensen aan boord te halen, en waarom beschikbaarheid uit een moederbedrijf nooit het doorslaggevende criterium mocht zijn

  • TTI als leidend principe; Waarom de tunnel technische installatiekant niet achteraan in het MT mocht schuiven, en hoe 44 dynamische systemen in een statische betonconstructie de civielen een fundamenteel andere blik gaven

  • Eén vloer, geen kantoortjes; Hoe een open werkomgeving met RWS vrij rondlopend bijdroeg aan een samenwerking die verder ging dan welk contract ook ooit zou kunnen beschrijven

  • Door dik en dun; Over een dodelijk ongeluk op het project, hoe je dat samen doorstaat, en wat het zegt over de relatie die IXAS en Rijkswaterstaat hadden opgebouwd

  • De V&R-opgave vraagt om iets anders; Waarom vervangen en renoveren een continu veranderende baseline met zich meebrengt, en wat dat vraagt van samenwerking, openheid en vertrouwen aan beide kanten van de tafel

Dit gesprek gaat niet over een tunnel. Het gaat over wat er mogelijk wordt als je de juiste mensen bij elkaar zet, ze het vertrouwen geeft om te beslissen, en ze de ruimte geeft om te groeien. Peter en Frank laten zien dat het kan, en dat de echte vraag is waarom het zo zelden wordt nagedaan. 

Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen aflevering te missen.

Links:

Tot de volgende aflevering!

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/stick-to-the-people-leiderschap-op-het-grootste-tunnelproject-van-nederland-met-peter-schouten-van-ixas 3444 false Stick to the people: leiderschap op het grootste tunnelproject van Nederland - met Peter Schouten van IXAS 7 2 full oVuoeCoez Talent voor vinkjes: waarom de infra vastloopt op haar eigen systemen - met Aris van Erkel van Croonwolter&dros f5a4dd78-6810-5b6a-adf6-cf313a616db6 Mon, 18 May 2026 09:10:00 +0200 Werken we nog aan de bedoeling, of houden we vooral het systeem in stand? In deze aflevering spreken we met Aris van Erkel, divisiedirecteur Infra bij Croonwolter&dros. Een man die zichzelf omschrijft als "een wat ongepaste visionair met oneigenlijke voorstellen", en die precies daardoor jarenlang laat zien wat er mogelijk is als je talent en vakmanschap voorop zet in plaats van het contract of het proces. Van de A9-tunnel tot de energie neutrale Rottemerentunnel: Aris staat altijd een beetje te dicht bij het vuur. En dat is precies waar hij op gedijt.

Wat komt er aan bod:

  • Vraagstuk boven contract - Waarom de infrasector zijn beste resultaten boekt als mensen het contract loslaten en zich richten op wat er echt toe doet, en hoe de A9-tunnel dat ooit bewees

  • De perfect storm als kans - Demografische krimp, politieke druk, budgettaire tekorten, technologische versnelling: Aris legt uit waarom juist nu het moment is voor systeemsprongen in de V&R-opgave

  • Talent verspillen aan vinkjes - Over de faalkosten van hoogopgeleide mensen die maanden bezig zijn met het aantonen van wat al twintig keer eerder is aangetoond, en hoe dat anders kan

  • Steward-ownership bij TBI - Wat het betekent om als bedrijf geen externe aandeelhouder te hebben en te werken vanuit maatschappelijke impact en langetermijncontinuïteit in plaats van winstmaximalisatie

  • Engineering naar voren - Hoe Croonwolter&dros de rol van ontwerpers en specialisten opnieuw positioneert in een wereld waar cybersecurity, gelijkstroom en AI de infrastructuursector fundamenteel veranderen

  • Voorbij jezelf regeren - Over leiderschap in tijden van snelle technologische verandering, en waarom de belangrijkste vaardigheid van een directeur tegenwoordig is: ruimte geven aan wat je zelf niet begrijpt

Een openhartig gesprek met iemand die al 25 jaar tegen de stroom in zwemt, en er niet mee ophoudt. De kern van dit gesprek is even eenvoudig als urgent: stop met dingen doen die niets bijdragen aan het vraagstuk.

Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen aflevering te missen.

Links:

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/talent-voor-vinkjes-waarom-de-infra-vastloopt-op-haar-eigen-systemen-met-aris-van-erkel-van-croonwolterdros 3252 false Talent voor vinkjes: waarom de infra vastloopt op haar eigen systemen - met Aris van Erkel van Croonwolter&dros 6 2 full ObuZjTqE3 Onderhoud is niet sexy, of toch wel? Jan Stoker (Rijkswaterstaat) over keuzes maken in een systeem onder druk 03a758ed-cbb8-577e-a202-b83b1619125d Mon, 11 May 2026 07:00:00 +0200 Wat doe je als je tien bruggen hebt, er twee vervangen moeten worden, en achter elk een ziekenhuis ligt? In deze aflevering spreken we met Jan Stoker, strategisch adviseur bij Rijkswaterstaat en fervent onderhoudsfanaat, over wat het betekent als de opgave groeit, de capaciteit niet meegroeit en de middelen onder druk staan. Want de vraag is niet alleen wat er moet gebeuren, maar vooral hoe je dan kiest.

In deze aflevering bespreken we onder andere:

  • Waarom onderhoud en asset management onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn, maar toch twee verschillende vakgebieden blijven met elk hun eigen taal, competenties en logica

  • Wat het rapport ‘De staat van de infrastructuur’ ons vertelt: 203 keer het woord onderhoud, 187 keer vervanging - en waarom dat onderscheid er toe doet

  • Hoe Rijkswaterstaat omgaat met de driehoek prestatie, risico en kosten nu de middelen schaars zijn en veiligheid niet onderhandelbaar is

  • Wat certificering versus een certificaat betekent, en waarom vakbekwaamheid geen eenmalige mijlpaal is maar iets wat je voortdurend moet blijven bewijzen

  • De demografische tijdbom: 65% van Rijkswaterstaat is 45-plus. Wat betekent dat voor kennisoverdracht, en hoe verhoud je je als oudere generatie tot jonge engineers die in vijf minuten doen wat jij in een maand deed?

  • Waarom Industrie 5.0 niet alleen over technologie gaat, maar over weerbaarheid en de mens achter het systeem

Onderhoud is geen sluitpost en geen uitvoeringsdetail - het is een strategisch vraagstuk. Jan laat zien dat wie durft te kiezen, en durft te zeggen dat niet alles meer kan zoals het was, juist het vak serieus neemt. De opgave is groot, maar de passie om haar aan te gaan is dat ook.

Links

Rijkswaterstaat: https://www.rijkswaterstaat.nl

Interesse in werken bij Ingenieursgroep Nederland?

Ontdek de actuele vacatures:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

Volg de Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen aflevering te missen.

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/onderhoud-is-niet-sexy-of-toch-wel-jan-stoker-rijkswaterstaat-over-keuzes-maken-in-een-systeem-onder-druk 3923 false Onderhoud is niet sexy, of toch wel? Jan Stoker (Rijkswaterstaat) over keuzes maken in een systeem onder druk 5 2 full p4u4gsaLA Gebruik het of raak het kwijt: de nieuwe realiteit van het elektriciteitsnet 8138bc01-62cf-5db2-abe6-16a407994dbf Mon, 04 May 2026 07:00:00 +0200 Wat als het elektriciteitsnet van Nederland gewoon vol zit en jij zelf de oplossing bent? Het klinkt misschien abstract, maar net congestie raakt inmiddels iedereen: van grote industriële partijen die geen nieuwe aansluiting meer krijgen, tot consumenten die merken dat hun wijk niet zomaar kan verduurzamen. In deze aflevering gaan we in gesprek met Marianne Postmus, specialist in integrale energieoplossingen en tot voor kort verantwoordelijk voor Business Development bij Greenchoice Integrated. Ze nam bewust een stap vanuit finance & control richting de energiesector, omdat ze al vroeg zag dat data en duurzaamheid onlosmakelijk verbonden zouden raken. En dat bleek een goede gok.

In deze aflevering bespreken we onder andere:

  • Hoe het Nederlandse energiesysteem veranderde van centraal en traag regelbaar naar decentraal en complex. En waarom Nederland daarin koploper is in Europa, inclusief qua netcongestie

  • Wat 'GoTorek' (gebruik het of raak het kwijt) betekent en waarom bedrijven die gecontracteerd vermogen vasthouden zonder het te gebruiken dit steeds vaker kwijtraken

  • Het verschil tussen een capaciteitsbeperkend contract (CBC), blokstroom en een groepstransportovereenkomst, en wanneer welke oplossing zinvol is

  • Hoe cable pooling werkt: wind en zon op één aansluiting, met als voorbeeld een 4,5 kilometer lange kabel tussen twee installaties

  • Wat energie gemeenschappen zijn en waarom de nieuwe Energiewet (per 1 januari 2026) de weg vrijmaakt voor samenwerking tussen bedrijven, lokale overheden en coöperaties

  • De rol van gedragsverandering: van de wasmachine op daluren tot slimme sturing van laadpalen, warmtepompen en batterijen - en waarom een HEMS (Home Energy Management System) daarin het verschil maakt

Het energiesysteem verandert niet alleen technisch, het vraagt ook iets anders van ons gedrag en onze keuzes. Marianne laat zien dat de oplossing voor net congestie niet uitsluitend van bovenaf komt, maar juist ontstaat in de samenwerking tussen bedrijven, buren en buurten. Wie nu investeert in inzicht, flexibiliteit en samenwerking, staat straks sterker - zowel financieel als qua leveringszekerheid.

Links

Volg de Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen aflevering te missen.

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/gebruik-het-of-raak-het-kwijt-de-nieuwe-realiteit-van-het-elektriciteitsnet 2994 false Gebruik het of raak het kwijt: de nieuwe realiteit van het elektriciteitsnet 4 2 full JwuwAfZL1 300 miljoen per jaar en toch geen vervangingsopgave: hoe het Havenbedrijf Rotterdam zijn assets managed - met Giel Jurgens 36973c42-2814-52a1-808b-28baf44151c9 Mon, 27 Apr 2026 07:00:00 +0200 Hoe manage je een haven die 300 miljoen euro per jaar investeert én tegelijkertijd de energietransitie wil leiden? Vandaag duiken we in de wereld van asset management op een schaal die de meeste mensen nooit zien: de haven van Rotterdam. Niet alleen als logistiek knooppunt, maar als een systeem dat middenin een enorme transformatie zit. Samen met Giel Jurgens, al bijna dertig jaar werkzaam bij het Havenbedrijf Rotterdam en momenteel gedelegeerd asset owner verkennen we hoe je een haven beheert, toekomstbestendig maakt én internationaal de lat omhoog legt voor het vakgebied.

In deze aflevering komt onder andere aan bod:

  • Hoe Giel zijn carrière bij het Havenbedrijf begon via een failliete jachtwerf in Hellevoetsluis en er nooit meer wegging

  • Welke assets het Havenbedrijf beheert: van kademuren en weginfrastructuur tot radarsystemen en incidentbestrijdingsvaartuigen

  • Wat een Strategisch Asset Management Plan (SAMP) is, hoe het tot stand komt en waarom het in de praktijk eerder drie jaar dan vijf jaar houdbaar blijkt

  • Het verschil tussen asset management en onderhoudsmanagement - en waarom die twee vakgebieden nog te weinig worden aangeboden in het onderwijs

  • De ruimtepuzzel van de haven: hoe faciliteer je én de oude energiestromen én de nieuwe, terwijl je haven al voor meer dan 90% vol zit?

  • Waarom het Havenbedrijf geen "vervangingsopgave" heeft, maar wél assets vervangt - en wat dat verschil zegt over hoe je naar je portfolio kijkt

  • De rol van Next Generation Infrastructures (NG Infra) en het onderzoek Via Prudenti: hoe kunnen infrastructuurbeheerders regie nemen op een gezamenlijke veranderopgave?

  • AI en schaarste als de twee grootste game changers voor de infrastructuursector richting 2030

  • Internationale certificering van asset management professionals via EFNMS en World Partners in Asset Management

De haven van Rotterdam is allang geen plek meer waar alleen containers worden overgeslagen. Het is een systeem dat zich ontwikkelt tot een energie- en industriehub - met alle complexiteit van dien. Giel laat zien hoe je als asset manager grip houdt op een portfolio van duizenden assets, terwijl je ook nog eens de blik op de horizon gericht houdt.

Links:

Interesse in werken bij Ingenieursgroep Nederland?

Ontdek de actuele vacatures:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

Volg de Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen aflevering te missen.

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/300-miljoen-per-jaar-en-toch-geen-vervangingsopgave-hoe-het-havenbedrijf-rotterdam-zijn-assets-managed-met-giel-jurgens 3367 false 300 miljoen per jaar en toch geen vervangingsopgave: hoe het Havenbedrijf Rotterdam zijn assets managed - met Giel Jurgens 3 2 full aAugZFxE8 Van wegenbouw naar ondergrondse infra: vijf jaar achterlopen, maar vol gas vooruit - met Pepijn Kok van Hanab 64c19d5e-7089-5825-9272-b642e36d4d16 Mon, 20 Apr 2026 08:00:00 +0200 Hoe bouw je een bedrijf dat twee keer zo snel moet groeien, terwijl je tegelijk de mensen die je nodig hebt nog moet opleiden? In deze aflevering is Pepijn Kok - regiodirecteur West bij Hanab, te gast. Pepijn komt uit de wegenbouw, maar werkt nu midden in de ondergrondse infra. Een wereld die, naar zijn eigen woorden, qua processen en samenwerking nog een jaar of vijf achterloopt. En toch: hij ziet er kansen die hij nergens anders zo groot heeft gezien.

Wat komt er aan bod:

  • De buurtaanpak van Stedin – Wat er precies gebeurt als de kabels naar jouw huis worden vervangen, waarom dat minder simpel is dan het klinkt, en hoe een slimmere werkwijze verstoring in de toekomst voorkomt

  • Van tekening naar twintig weken – Hoe een netbeheerder eerder aan de voorkant instapt en aannemers meeneemt in het ontwerp, zodat er bij de uitvoering geen verrassingen meer zijn

  • Schaalgrootte × 2 – Netbeheerders gaan van 1,2 miljard naar 3 miljard aan omzet. Wat dat betekent voor een aannemer die mee moet groeien, en waarom het antwoord niet zit in meer van hetzelfde

  • Andere mensen, andere kijk – Waarom het nieuwe type projectleider voor maar 30 procent techniek doet, en hoe mensen uit de zorg, makelaardij of het onderwijs dat gat prima kunnen opvullen

  • Een eigen vakschool – Van zes diploma's op donderdag tot twaalf nieuwe monteurs in opleiding: hoe Hanab inzet op opleiden als groeistrategie

  • Samenwerken als cultuur – Het verschil tussen een bouwteam op papier en één dat echt als team functioneert, en waarom trots zijn op meer omzet soms betekent dat je het verkeerd aanpakt

Wat hij meeneemt vanuit de wegenbouw naar de ondergrondse infra is eigenlijk heel simpel: houd het begrijpelijk, zorg voor de mensen, en dan volgt de rest vanzelf. 

Links:

Interesse in werken bij Ingenieursgroep Nederland?

Ontdek de actuele vacatures:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

Volg de Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen aflevering te missen.

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/van-wegenbouw-naar-ondergrondse-infra-vijf-jaar-achterlopen-maar-vol-gas-vooruit-met-pepijn-kok-van-hannab 3169 false Van wegenbouw naar ondergrondse infra: vijf jaar achterlopen, maar vol gas vooruit - met Pepijn Kok van Hanab 2 2 full KXu6pS7jK Van projectenbedrijf naar assetmanager die ook bouwt: de perfecte combinatie? – met Evert Jan Pluimers van Ballast Nedam e62bb193-d955-545e-99a9-d188c2c45d3f Mon, 20 Apr 2026 07:00:00 +0200 Wat als bouwen straks niet meer de kern is van je bedrijf? Welkom terug bij de Schakelcast, seizoen 2. In deze eerste aflevering spreken we met Evert Jan Pluimers, directeur bij Ballast Nedam Infra. De vervangings- en renovatieopgave in Nederland is namelijk enorm, terwijl de rol van de bouwer stiller maar even ingrijpend verandert. We gaan van aanleggen naar beheren. Van projectdenken naar asset management. En van 90% civiel naar 80-90% techniek. Wat betekent dat voor een bedrijf dat groot is geworden met tunnels bouwen?

Wat komt er aan bod:

  • Van aanleggen naar asset management: Waarom de traditionele rol van civiele aannemer fundamenteel aan het verschuiven is, en hoe Ballast Nedam daarop inspeelt

  • Disruptief durven denken: Hoe je als relatieve nieuwkomer in de V&R-markt toch een inhaalslag maakt, via strategische partnerships en gerichte marktpositionering

  • Standaardisatie als overlevingsstrategie: Van engineering to order naar configure to order: waarom hergebruik van ontwerpen en processen geen keuze meer is maar noodzaak

  • De mens in een vergrijzende sector: Over de krapte op de arbeidsmarkt, de strijd om het middenkader en waarom trots uitdragen op je werk méér mensen aantrekt

  • AI en nieuwe technologie omarmen: Hoe Ballast Nedam al een pilot draait met AI-tools voor contractmanagement, en waarom technologie geen bedreiging is maar voorwaarde om de opgave überhaupt aan te kunnen

  • Klein moment, groot effect: Wanneer je opdrachtgever zelf in een transitie zit, moet jij als opdrachtnemer je waardepropositie al klaar hebben voordat die transitie voltooid is

Een openhartig gesprek over strategie, mensen en de fundamentele vraag: ben je een projectenbedrijf met een beetje onderhoud, of een asset management bedrijf dat ook bouwt? Evert Jan denkt er niet lang over na. 

Links:

Interesse in werken bij Ingenieursgroep Nederland?

Ontdek de actuele vacatures:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

Volg de Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen aflevering te missen.

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/asset-management-of-ten-ondergaan-de-keuze-die-elke-bouwer-moet-maken-met-evert-jan-pluimers-van-ballast-nedam 2593 false Van projectenbedrijf naar assetmanager die ook bouwt: de perfecte combinatie? – met Evert Jan Pluimers van Ballast Nedam 1 2 full AXuWpSdbN Personeelstekort verviervoudigt: wie nu niet innoveert, gaat kopje onder - met wethouder Tim Versnel aaa70072-e494-54dd-9908-f7203e0aace9 Mon, 02 Feb 2026 07:30:00 +0100 Tussen seizoen 1 en 2 in delen we een gesprek dat we niet wilden laten wachten.

Wat gebeurt er als een wethouder met werk en inkomen in zijn portfolio bij De Nieuwe Ingenieurs op werkbezoek komt? Dan krijg je een gesprek dat verder reikt dan één organisatie. Over de enorme tekorten op de arbeidsmarkt, over de tienduizenden Rotterdammers die wél kunnen werken maar niet werken, en over de vraag waarom zoveel bedrijven het talent dat voor het oprapen ligt, gewoon niet zien.

Tim Versnel, wethouder werk en inkomen in Rotterdam, schetst een arbeidsmarkt die kantelt: van 125 vacatures per 100 werkzoekenden nu, naar 400 vacatures over vier jaar. Terwijl in Rotterdam alleen al bijna 32.000 huishoudens een bijstandsuitkering ontvangen. David en Johan praten met hem over wat er nodig is om die kloof te dichten – en waarom conservatisme in deze tijd een recept voor ondergang is.

In deze aflevering:

  • Waarom bedrijven die nu niet innoveren in hun personeelsbeleid straks simpelweg ten onder gaan

  • Het verschil tussen een CV met 'brandweerman' erop en wat iemand werkelijk kan betekenen in de techniek

  • Hoe het Rijnmond Arbeidsmarkt Perfspectief Fonds (RAP) helpt om vernieuwende leerwerktrajecten mogelijk te maken

  • De rol van de overheid om conservatieve bedrijven te bewegen buiten de gebaande paden te kijken naar personeel

  • Het effectiviteits probleem in Nederland: waarom we soms meer een papierfabriek bouwen dan een brug

  • Waarom 21 nieuwe mensen in de techniek binnen één jaar – van dierenarts-assistent tot natuurkundedocent – precies is wat Nederland nodig heeft

Een gesprek over de arbeidsmarkt, maar ook over hoe we naar talent kijken, naar mogelijkheden, en naar de vraag wat we ons kunnen permitteren om níet te doen.

Links

Rijnmond Arbeidsmarkt Perspectieffonds (RAP)

Tim Versnel's boek Stad van het Goede Leven verschijnt 23 januari - gratis digitaal verkrijgbaar via stadvanhetgoedeleven.nl 

Interesse in werken bij Ingenieursgroep Nederland?

Ontdek de actuele vacatures:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

Disclaimer: Tim Versnel was op het moment van de opname verantwoordelijk voor de portefeuille Werk & Inkomen. Op woensdag 18 maart vinden de gemeenteraadsverkiezingen plaats. Wanneer een andere wethouder aantreedt, kan het zijn dat de door wethouder Versnel ingezette koers verandert.

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/personeelstekort-verviervoudigt-wie-nu-niet-innoveert-gaat-kopje-onder-met-wethouder-tim-versnel 1791 false Personeelstekort verviervoudigt: wie nu niet innoveert, gaat kopje onder - met wethouder Tim Versnel 18 1 full 2xuAeCEM3 Van open dag tot IAM Award: twee jaar bouwen aan een revolutie 6a623a32-d56c-5baa-a492-76f9f1d2586d Mon, 05 Jan 2026 07:00:00 +0100 Vandaag sluiten we ons vierluik over De Nieuwe Ingenieurs af. In deze aflevering praten we met Roger Reichrath van Hogeschool Rotterdam, een van de grondleggers van dit innovatieve omscholingstraject. Van een toevallige ontmoeting op een open dag tot winnaar van de IAM Awards - Roger neemt ons mee in twee jaar pionieren, hobbels nemen en infrastructuur bouwen. Samen met David Veldhoen horen we hoe onderwijs en praktijk elkaar vonden, waarom het soms voelde als tegen windmolens vechten, en waarom Roger toch bleef doorzetten.

Wat komt er aan bod:

  • Hoe David op een regenachtige dag toch naar die open dag ging en Roger precies op het juiste moment de opdracht kreeg

  • Wat is een microcredential? Maximaal 30 studiepunten, geaccrediteerd, en de sleutel tot flexibel leren

  • Waarom hogescholen niet snel zijn en hoe Roger toch de eerste infrastructuur neerzette voor leven lang ontwikkelen

  • Hoe ze de IAM Awards wonnen met een concept dat "zo simpel klinkt, maar waar de duivel in de details zit"

  • Gap analysis als USP

  • 350 kandidaten bereikt, 20 mensen aan het werk. En het pijnlijke gegeven dat er meer goede kandidaten zijn dan contracten

  • Toekomstdromen: uitrol naar Eindhoven, Groningen en Utrecht, en nieuwe trajecten in Rotterdam

  • Onderwijs in 1987 versus nu. Van loshangend zand naar multidisciplinair werken aan concrete problemen

Roger laat zien dat innovatie in het onderwijs vraagt om mensen die complexe uitdagingen aandurven, die intrinsiek gedreven zijn, en die volhouden ook als de organisatie traag is. Niet alleen docenten en beleidsmakers, maar vooral ondernemende geesten die begrijpen dat de grootste impact zit in samenwerking tussen onderwijs en praktijk. Want daar ligt de échte kans om mensen een nieuwe toekomst te geven.

Dit was het laatste deel van ons vierluik over De Nieuwe Ingenieurs. Vier afleveringen vol verhalen over durf, nieuwsgierigheid en groei. Bedankt voor het luisteren!

Heb je de eerdere afleveringen gemist? Luister terug en hoor de verhalen van Hamid, Max en Jesse - drie mensen die de overstap maakten naar de techniek

Interesse in omscholen naar de techniek?

Check de mogelijkheden bij De Nieuwe Ingenieurs en ontdek de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/van-open-dag-tot-iam-award-twee-jaar-bouwen-aan-een-revolutie 2237 false Van open dag tot IAM Award: twee jaar bouwen aan een revolutie 17 1 full RYupaf4p8 "Dit voedt mijn brein niet meer": van natuurkunde docent naar VTTI engineer 83e56d50-3b0f-51d8-9156-ad050d251c49 Mon, 29 Dec 2025 07:00:00 +0100 Vandaag gaan we verder met ons vierluik: De Nieuwe Ingenieurs. In deze aflevering praten we met Max Stam (34), bioloog, natuurkundedocent, en vers vader van een zoontje van zes maanden. Max schreef een geautomatiseerd scriptje om vacatures binnen te krijgen, zag David's filmpje voorbijkomen, en maakte de overstap naar VTTI – waar hij werkt op een terminal waar vloeibare brandstoffen worden opgeslagen. Van het klaslokaal naar de energietransitie, van uitleggen hoe iets werkt naar zelf kennis opdoen en processen optimaliseren. Samen met David Veldhoen horen we waarom Max dacht "dit voedt mijn brein niet meer" en hoe hij nu op zoek is naar onmisbare waarde.

Wat komt er aan bod:

  • "Dit voedt mijn brein niet meer" - waarom hetzelfde bandje afdraaien Max niet genoeg uitdaging gaf

  • Greenwashing en echte impact omdat juist bij een oliehandelaar de grootste duurzaamheidswinst valt te behalen

  • De uitdaging van biologische diversiteit op een terminal

  • Asset Integrity bij VTT: werkinstructies, coderingen, audits en de zoektocht naar procesoptimalisatie

  • De leertechniek Concept mapping van docent Max die hij nu als student gaat inzetten

Max laat zien dat een breed opgeleide nieuwsgierige geest met een gezonde obsessie voor automatisering precies is wat de energietransitie nodig heeft. Niet alleen traditionele engineers, maar ook mensen met biologische kennis die begrijpen dat biodiesel net zo divers is als de biologie waaruit het komt. En dat de grootste duurzaamheidswinst niet bij groene startups valt te behalen, maar juist bij bedrijven in transitie die hun oude infrastructuur moeten aanpassen. Want daar ligt de échte uitdaging.

Tot de volgende aflevering!

In de volgende aflevering praten we met Roger van de Hogeschool Rotterdam, een van de mensen die aan de basis stond van dit traject. Hij neemt ons mee in hoe het programma is ontstaan en welke hobbels ze door moesten om dit van de grond te krijgen. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen

Interesse in omscholen naar de techniek?

Check de mogelijkheden bij De Nieuwe Ingenieurs en ontdek de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland:

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/dit-voedt-mijn-brein-niet-meer-van-natuurkunde-docent-naar-vtt-engineer 2177 false "Dit voedt mijn brein niet meer": van natuurkunde docent naar VTTI engineer 16 1 full 3buaPCJ7J AutoCAD leren op je 47ste: Hamid's succesvolle omscholing bij MVOI c0eb1432-f82f-55a2-9a0e-453582afda78 Mon, 22 Dec 2025 07:00:00 +0100 Vandaag gaan we verder met ons vierluik: De Nieuwe Ingenieurs. In deze aflevering praten we met Hamid Zoundri (47), vader van vijf, scheidsrechter in zijn vrije tijd, en iemand met een carrière vol wendingen. Van de V&D keukenafdeling door heel Europa, een burn-out, een restaurant in Lelystad tot uiteindelijk engineer bij MVOI in Zeeland. Samen met David Veldhoen horen we hoe Hamid na 26 jaar weer de schoolbanken in dook, op zoek naar vastigheid voor zijn laatste 18 werkjaren.

Wat komt er aan bod:

  • Waarom Hamid na een carrière vol sprongen nu vastigheid zocht

  • De nachttrein naar Moskou - verhalen uit een leven in de internationale verkoop

  • Hoe Hamid door een burnout leerde dat je rust moet pakken voordat het te laat is

  • Bij MVOI in Zeeland - tracéontwerp voor ondergrondse infrastructuur leren in een half jaar

  • AutoCAD, stuurboring en dijkcategorieën

  • Scheidsrechter op zaterdag - waarom regels volgen belangrijk is, zowel op het veld als op de werkvloer

Belangrijke lessen:

Hamid laat zien dat je nooit te oud bent om te leren. "Dit houdt mijn geest jong," zegt hij over zijn terugkeer naar de schoolbanken. Kabels en leidingen is bij uitstek een vak dat je leert door te doen - ongeacht je achtergrond of eerdere ervaring kun je het onder de knie krijgen. Investeren in jezelf betekent soms dat je na 26 jaar weer achter de schoolbanken kruipt, en dat vereist lef. Fouten maken hoort erbij en zijn geen tegenslag maar leermomenten. En misschien wel de belangrijkste les: vastigheid heeft waarde, zeker na een carrière vol sprongen en wendingen.

Tot de volgende aflevering!

In de volgende aflevering maken we kennis met Max, die de overstap maakte van het klaslokaal naar de techniek. Van docent natuurkunde naar een rol waarin hij elke dag bijdraagt aan de energietransitie. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen.

Interesse in omscholen naar de techniek?

Check de mogelijkheden bij De Nieuwe Ingenieurs en ontdek de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/autocad-leren-op-je-47ste-hamids-succesvolle-omscholing-bij-mvoi 2409 false AutoCAD leren op je 47ste: Hamid's succesvolle omscholing bij MVOI 15 1 full XAukDu976 Van techneuten naar ondernemers. Vijf jaar Ingenieursgroep Nederland 16a0b0c1-5d7e-5a26-88f6-fc3458e52476 Wed, 17 Dec 2025 07:00:00 +0100 Een speciale eindejaarsaflevering waarin we met de drie compagnons van Ingenieursgroep Nederland om tafel zitten: Johan Bel, Bram ten Klei en Pieter Steenkamp. Opgenomen tijdens de heisessie op een landgoed, blikken we terug op 2025, delen we de plannen voor 2026 en kijken we vooruit naar 2030. Een open gesprek over groei, cultuur, het durven nemen van risico's, en waarom drie techneuten zonder bedrijfskundige opleiding toch een bedrijf hebben neergezet waar mensen graag willen werken. Van één bedrijf naar vier entiteiten en een goeie 60 medewerkers in vijf jaar tijd. In deze aflevering vertellen we hoe we dit voor elkaar hebben gekregen.

Wat komt er aan bod:

  • De reis van vijf jaar - van Maastad Ingenieurs naar vier bedrijven met Ricardo Semler en Eckhart Wintzen als leidraad

  • 2025 hoogtepunten - De Nieuwe Ingenieurs wint de IAM-award, Covalent wordt geacquireerd, bedrijven draaien steeds autonomer

  • Het dilemma - tempo doseren en cultuur bewaken of over vijf jaar een grote landelijke speler zijn?

  • 2026 plannen - raamovereenkomsten met grote aannemers, meer autonomie in bedrijven, certificeringen op orde

  • Stip 2030 - risicodragend in projecten zitten en managing agent-contracten waarbij je assets realiseert én in stand houdt

  • De V&R-opgave - infrastructuur uit de jaren '50-'70 moet klaar voor de toekomst met standaardisatie, technologie en AI

  • Persoonlijke momenten - postduiven, Zuid-Spanje, eigenschappen waar je jaloers op bent, en "wanneer dacht je: ik stop ermee?"

  • Trends in de markt - overheid neemt meer regie, DBFM wordt kleiner, automatisering verandert ontwerpactiviteiten

  • De kracht van samenwerking - waarom marktpartijen kaarten op tafel moeten leggen in plaats van tegen de borst houden

Belangrijke les:

Dit gesprek laat zien dat groei en cultuur elkaar niet hoeven uit te sluiten - een goede cultuur resulteert juist in groei. Als drie techneuten zonder bedrijfskundige achtergrond bewijzen we dat pionieren en risico nemen loont, zeker als je complementaire eigenschappen hebt en elkaar aanvult. Het voordeel van jong zijn: geen legacy om mee te slepen en elke dag leren van een nieuwe generatie. En misschien wel de belangrijkste les: van geven word je nooit armer, en échte samenwerking in de markt is nodig om de BV Nederland de komende tien jaar te helpen.

Dank voor het luisteren!

Dit was een speciale eindejaarsaflevering van De Schakelcast. Dank voor alle vragen die jullie hebben ingezonden en dank aan iedereen die dit jaar onderdeel was van Ingenieursgroep Nederland. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app voor meer verhalen over de mensen achter onze vitale infrastructuur.

Interesse in werken bij Ingenieursgroep Nederland?

Ontdek de actuele vacatures:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/special-van-techneuten-naar-ondernemers-vijf-jaar-ingenieursgroep-nederland 3498 false Van techneuten naar ondernemers. Vijf jaar Ingenieursgroep Nederland 14 1 full 84u5VFa7g Hoe word je technisch zonder technische studie? Van Europese studies naar VTTI e0d25282-3dd6-51ab-8daf-a9e3b6a5df0f Mon, 15 Dec 2025 07:00:00 +0100 Van stiekem BNR luisteren tot leidingen zoeken: hoe word je technisch zonder technische studie? Vandaag starten we een nieuw vierluik: De Nieuwe Ingenieurs. Over mensen die de sprong maken naar de techniek, vaak vanuit een totaal andere richting. In deze eerste aflevering praten we met Jesse van der Pijll (27), die van European Studies en politieke junkie naar terminals-engineer ging. Samen met David Veldhoen, oprichter van De Nieuwe Ingenieurs, duiken we in wat het betekent om als zij-instromer de technische wereld in te stappen.

Wat komt er aan bod:

  • Van hobby naar studie naar carrière: hoe Jesse's fascinatie voor politiek en energietransitie hem naar de techniek bracht

  • De cultuurshock van het keetje: agenda-uitnodigingen die niemand gebruikt en collega's die zomaar je deur kloppen

  • Met het skills gap model zichtbaar maken wat iemand nog moet leren om effectief om te scholen

  • VTTI en de energietransitie - van fossiele brandstoffen naar 100% renewables in 2030

  • Twaalf projecten in een half jaar, van KLIC-systemen tot AI

  • Klein moment uit Nieuw-Zeeland - hoe een Facebook-oproep Jesse leerde om lichtheid te zoeken.

De Nieuwe Ingenieurs: hoe werkt het?

De Nieuwe Ingenieurs, een samenwerking tussen Hogeschool Rotterdam en Ingenieursgroep Nederland, focust op potentie in plaats van je CV. Het traject begint met gesprekken om te kijken wie je bent en waar je naartoe wilt. Daarna volgt een assessment, een matching en uiteindelijk een leer-actieplan op maat. Iedere vrijdag krijg je onderwijs in technisch bedrijfskunde, de rest van de week ben je aan de slag in de praktijk.

Belangrijke lessen:

De technische wereld heeft een eigen cultuur waar niet iedereen in past. Je moet kunnen omgaan met vrijheid in projecten, wat soms overweldigend kan zijn. Nieuwsgierigheid blijkt je grootste tool. Over vijf jaar wordt AI waarschijnlijk een harde eis in sollicitatieprocedures. En wat vooral opvalt: een generalistische achtergrond gecombineerd met technische verdieping blijkt een krachtige combinatie.

Tot de volgende aflevering!

In de volgende aflevering maken we kennis met Hamid, die niet als twintiger maar flink later in zijn loopbaan de sprong naar de techniek maakte. Wat drijft iemand om op latere leeftijd zo'n grote stap te zetten? Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen.

Interesse in omscholen naar de techniek?

Check de mogelijkheden bij De Nieuwe Ingenieurs en ontdek de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland:

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/13-van-europese-studies-naar-vtti-hoe-word-je-technisch-zonder-technische-studie 2760 false Hoe word je technisch zonder technische studie? Van Europese studies naar VTTI 13 1 full wMuwEfaWk Hoe vervang je 30 jaar monteurservaring door een algoritme? fc7bde99-6006-5515-84e3-4bf335a4476e Mon, 08 Dec 2025 07:00:00 +0100 Hoe wordt 30 jaar aan monteurs ervaring vervangen door data? In deze vierde en laatste aflevering van het vierluik 'De Kunst van Onderhoud' bij Amstelland Ingenieurs kijken we vooruit naar de toekomst. Kaj Rook, die de overstap maakte van luchtvaart naar infra, vertelt samen met co-host Duncan Klene over de heilige graal: prescriptive maintenance. Van APU's in vliegtuigen tot pompen in sluizen - hoe voorspellen we storingen voordat ze gebeuren? En belangrijker nog: zijn we er überhaupt klaar voor in de infra?

Wat komt er aan bod:

  • De vier stappen van onderhoud: van correctief via preventief en predictief naar prescriptief

  • Weten wat kapot gaat, wanneer het gebeurt, en welke materialen je nodig hebt

  • Waarom pomp A en pomp B dezelfde naam moeten hebben

  • Hoe maak je 30 jaar ervaring digitaal?

  • Van zandstormen in Afrika tot zoutwater in Nederlandse sluizen

  • Uitdagingen in de infra en wat we kunnen leren van de luchtvaart

  • Klein moment, groot effect - Hoe een snel Power BI-dashboardje meer inzicht geeft dan eindeloze Excel-sheets

DGAM-project: Rijkswaterstaat zet in op DataGedreven Asset Management - bij renovatieprojecten wordt nu al geëist dat data uit assets gehaald kan worden. Een mooie eerste stap!

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar dit vierluik over de kunst van onderhoud. Van de begindagen bij GTI tot de toekomst met AI en algoritmes - we hoorden hoe onderhoud evolueert van reactief naar proactief, van Excel naar dashboards, en van ervaring naar data. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/hoe-vervang-je-30-jaar-monteurservaring-door-een-algoritme 1891 false Hoe vervang je 30 jaar monteurservaring door een algoritme? 12 1 full kWuqQIGBe Waarom gebruiken we maar 10% van ons OMS? Het schillenprobleem uitgelegd c13c9b29-c488-58c4-bc76-523915373c8e Mon, 01 Dec 2025 07:00:00 +0100 Waarom gebruiken we maar 10% van ons onderhoudsmanagementsysteem? In deze derde aflevering van het vierluik 'De Kunst van Onderhoud' bij Amstelland Ingenieurs duiken we in het onderhoudsmanagementsysteem (OMS). Robert-jan, die de overstap maakte van Tata Steel naar de infra, vertelt samen met co-host Pieter Zonneveld waarom een goed ingericht OMS rust geeft in je organisatie, maar ook waarom veel bedrijven slechts een fractie van de mogelijkheden benutten. Van decompositie tot spare parts, van ICT-schillen tot LinkedIn-knoppen - het verhaal van een engineer die beide werelden kent.

Wat komt er aan bod:

  • Wat is een OMS en waarom hangt alles eraan vast (financiering, werkvoorbereiding, onderhoud)

  • 24/7 draaiende fabrieken versus stilstaande installaties op basis van veiligheid

  • Waarom de objectstructuur het fundament is waar alles aan wordt opgehangen

  • Hoe ICT-bedrijven systemen complex maken die eigenlijk al goed zijn uitgedacht

  • Contractgedreven versus asset-gedreven: moet de aannemer of de asset owner het OMS inrichten?

  • Klein moment, groot effect - Hoe één LinkedIn-bericht de overstap van industrie naar infra mogelijk maakte

Belangrijke discussiepunten:

  • Standaardisatie: NEN 2767 kan helpen bij een duidelijke decompositie

  • Contractduur: Bij 5 jaar kortetermijndenken, bij 25 jaar (zoals Afsluitdijk) moet je zelf een goed OMS bouwen

  • Data-gedreven onderhoud: Mooie dashboards zijn leuk, maar zonder goede input van monteurs heb je niks

  • Verschillen industrie-infra: Industrie is data-gedreven met goede OMS-inrichting, infra denkt meer na maar gebruikt systemen minder goed

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren. In de volgende en laatste aflevering van dit vierluik gaan we met Kaj in op conditiegestuurd onderhoud en hoe voorspellend onderhoud onze rol als engineer kan veranderen. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/waarom-gebruiken-we-maar-10-van-ons-oms-het-schillenprobleem-uitgelegd 1865 false Waarom gebruiken we maar 10% van ons OMS? Het schillenprobleem uitgelegd 11 1 full 9Au3JSRx9 Van uurtje-factuurtje naar FMECA: de revolutie in onderhoud 82feda48-3ce3-5ff9-922f-6eb8c640acf0 Mon, 24 Nov 2025 07:00:00 +0100 In deze tweede aflevering van het vierluik 'De Kunst van Onderhoud' bij Amstelland Ingenieurs gaan we dieper in op risico-gestuurd onderhoud. Peter Buitendijk, die de overstap maakte van industrie naar infra, neemt ons mee in de wereld van FMECA's, risicomatrices en de kunst van slim onderhoud doen. Samen met co-host Duncan Klene ontrafelen we hoe je van decompositie tot maatregel komt, en waarom ProRail contracteisen koppelt aan risico-analyses.

Wat komt er aan bod:

  • Hoe PGO-contracten (Prestatie Gericht Onderhoud) de manier van werken veranderden

  • De FMECA stap voor stap - Decompositie, functie, falen, risico-analyse en maatregelen uitgelegd aan de hand van een wisselsteller

  • Hoe bepaal je of een risico onaanvaardbaar of ongewenst is?

  • Het grote verschil tussen ProRail en Rijkswaterstaat: contracteisen koppelen aan risico-analyses

  • Waarom 5 jaar te kort kan zijn voor echte levensduur-borging

  • Klein moment, groot effect - Hoe een masterclass en template studenten helpt risico-gestuurd onderhoud toe te passen

Praktische inzichten:

  • Begin met decompositie: van grof naar fijn je assets in kaart brengen

  • Werk samen met monteurs en techneuten die het veld kennen

  • Gebruik expert judgement, niet alles hoeft doorgerekend

  • Maak de line of sight: van bedrijfsdoelstelling naar onderhoudsactiviteit

  • De PDCA-loop: gebruik uitkomsten van onderhoud als input voor je analyse

Belangrijke termen:

  • FMECA: Failure Mode, Effects and Criticality Analysis - tool om risico's in kaart te brengen

  • Bovenhoud: Slimmer werken, aan tafel zitten waar beslissingen worden genomen

  • Decompositie: Hiërarchische weergave van installatie-onderdelen (het boompje)

  • PGO-contract: Prestatie Gericht Onderhoud contract

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren. In de volgende aflevering gaan we met Robert Jan in op het onderhoudsmanagementsysteem - een mooi vervolg op risico-gestuurd onderhoud. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/van-uurtje-factuurtje-naar-fmeca-de-revolutie-in-onderhoud 2122 false Van uurtje-factuurtje naar FMECA: de revolutie in onderhoud 10 1 full zRuKrIMj1 500 SMS'jes per nacht: pionieren met prestatiecontracten 78a23bd3-8619-5037-99f9-b83c7d48d608 Mon, 17 Nov 2025 07:00:00 +0100 Van servicemonteur met een koelkast-handheld naar 500 SMS'jes per storing. In deze eerste aflevering van een nieuw vierluik starten we bij Amstelland Ingenieurs met Duncan Klene en Pieter Zonneveld. Twee oud-collega's uit de GTI-tijd die het onderhoudsvak van de grond af aan hebben geleerd - letterlijk, want het begon met een map onderhoudschecklisten op het bureau. We duiken in hoe ze van inspanningscontracten naar prestatiecontracten gingen, wat pionieren met SMS-monitoring betekende, en waarom een Pareto-analyse het verschil maakte.

Wat komt er aan bod:

  • Van inspannings- naar prestatiecontract - Toen Rijkswaterstaat in 2004 boetes ging geven bij storingen en het onderhoudsvak veranderde

  • 500 SMS'jes per nacht bij een partylijn storing langs de snelweg

  • Hoe een GTI team ontstond dat door het vuur voor elkaar ging

  • De tijd dat analoge camera's over kilometers koper werden gemonitord

  • Vier jaar bouwen aan een onderhoudsmanagementsysteem dat nog steeds zijn waarde bewijst

  • Klein moment, groot effect - Een Pareto-analyse die van 600 camerastoringen naar bijna nul ging, en een map die op het bureau werd gegooid

Lessen voor nu:

  • Ga het veld in - praktijkervaring is het fundament

  • Stap voor stap implementeren werkt beter dan alles tegelijk

  • Een goed team gaat voor een perfect plan

  • Durf risico's te nemen

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze zevende aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen. Volgende keer: risico gestuurd onderhoud.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/500-smsjes-per-nacht-pionieren-met-prestatiecontracten 1732 false 500 SMS'jes per nacht: pionieren met prestatiecontracten 9 1 full qXuWYSoxb Bouwen op een postzegel: de Zuidasdok 17b9d3d3-5309-5911-9315-e2bad8089f59 Mon, 10 Nov 2025 07:00:00 +0100 Hoe bouw je midden in het financiële hart van Amsterdam, terwijl de trein blijft rijden?

Neem een kijkje in de wereld van de mensen die dag in dag uit werken aan Nederland's vitale infrastructuur. In deze laatste aflevering van ons vierluik met Frank de Vries duiken we in de Zuidasdok - een van de meest complexe infrastructuurprojecten van Nederland. Samen met Emiel Heijman van Covalent bespreken we hoe je een bouwteam laat werken, waarom model-based design meer is dan een middel, en hoe een codering training het verschil maakte.

Wat komt er aan bod:

  • Bouwen op een postzegel - Vijf meter voor de gevels, met de Vijzelflat begraven in de ondergrond

  • De uitdaging om opdrachtgever en opdrachtnemer écht samen te laten werken

  • Model-based design als kern - Waarom het model een middel moet blijven en geen doel op zich

  • Hoe Emiel als integratiecoördinator mensen bij elkaar brengt en houdt

  • Hoe codering de verbindende factor is bij stroomkringschema's tot tunnelinstallaties in één systeem.

  • Klein moment, groot effect: Toen Frank op een training zijn "opdrachtgever-stempel" vergat en het verschil maakte.

Afsluiting Frank de Vries vierluik

Met deze aflevering sluiten we het vierluik rond Frank de Vries af. We stonden stil bij de Betuweroute, de Landelijke Tunnelstandaard, de Gaasperdammertunnel en nu Zuidasdok. Elk project liet zien hoe de sector en Covalent steeds nieuwe stappen zetten. Dank aan Frank voor het delen van zijn ervaring, en aan Jenny, Freddy, Bob en Emiel die als co-hosts aansloten in dit vierluik.

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze zevende aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen. Volgende keer: maintenance engineering.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/


]]> https://springcast.app/de-schakelcast/bouwen-op-een-postzegel-de-zuidasdok 2251 false Bouwen op een postzegel: de Zuidasdok 8 1 full qXuWYSoQV RIXWAS: hoe een naam de samenwerking in de Gaasperdammertunnel veranderde ed5c0efa-1984-5fd0-99f1-652011f8b175 Mon, 03 Nov 2025 07:00:00 +0100 Hoe bouw je de langste landtunnel van Nederland in je eigen achtertuin?

In deze zevende aflevering vervolgen we ons vierluik met Frank de Vries. Samen met Bob de Vos, directeur van Covalent, duiken we in de Gaasperdammertunnel - een bijzonder project met vijf tunnelbuizen, complexe vluchtconcepten en de geboorte van "RIXWAS", de legendarische samenwerking tussen Rijkswaterstaat en het consortium.

Wat komt er aan bod:

  • Vijf tunnelbuizen met drie verschillende vluchtconcepten in één project. Dit was alles behalve een standaard tunnel.

  • Hoe dienend opdrachtgeverschap vorm kreeg in een complex contract

  • De geboorte van RIXWAS- Het ontstaan van een begrip dat opdrachtgever en opdrachtnemer samenbracht

  • Het beton drama: toen alles gedemonteerd moest worden voor brandwerende beplating

  • Het spannende moment waarop financieel alles op het spel stond

  • Klein moment, groot effect - Hoe een simpele naamgeving de samenwerking tussen RWS en IXAS transformeerde

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze zesde aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen. Volgende keer: de Zuidasdok.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/rikswas-hoe-een-naam-de-samenwerking-in-de-gaasperdammertunnel-veranderde 2036 false RIXWAS: hoe een naam de samenwerking in de Gaasperdammertunnel veranderde 7 1 full jPu50F6wj Standaardiseren op een rijdende trein: de geboorte van de Landelijke Tunnelstandaard (LTS) 50f9de0d-87c9-526e-a8ae-dede982405d1 Mon, 27 Oct 2025 07:00:00 +0100 Hoe maak je een standaard voor iets dat nog nooit gestandaardiseerd is?

Neem een kijkje in de wereld van de mensen die dag in dag uit werken aan Nederland's vitale infrastructuur. In deze zesde aflevering vervolgen we ons vierluik met Frank de Vries. Na de Betuweroute gaan we een stap verder: de Landelijke Tunnelstandaard (LTS). Samen met Freddy Wolf duiken we in hoe deze standaard ervoor zorgde dat tunnelprojecten in heel Nederland uniform werden aangepakt - met alle kinderziektes van dien.

Wat komt er aan bod:

  • Hoe de LTS een einde maakte aan discussies over watermist, sprinklers en "goed genoeg"

  • Nijverdal als proefkonijn - Versie 0.96 toepassen terwijl de standaard nog niet af is

  • Functioneel specificeren met pseudocode - De uitdaging van een wiskundige taal die toch interpretatie nodig heeft

  • Hoe de eerste standaard tunnel niet standaard was, en waarom dat eigenlijk heel goed was.

  • Standaardiseren op een rijdende trein - Hoe projecten doorliepen terwijl de standaard nog werd ontwikkeld

  • Klein moment, groot effect - Hoe de LTS Nijverdal hielp om "nee" te zeggen tegen een duur watermistsysteem

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze zesde aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen. Volgende keer: de Gaasperdammertunnel.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/


]]> https://springcast.app/de-schakelcast/standaardiseren-op-een-rijdende-trein-de-geboorte-van-de-landelijke-tunnelstandaard-lts 2474 false Standaardiseren op een rijdende trein: de geboorte van de Landelijke Tunnelstandaard (LTS) 6 1 full wMuwEfWe9 Van krabbel op een envelop tot tunnelstandaard: Frank de Vries en de Betuweroute 36572beb-3594-509b-bb8b-1b2b592f3241 Mon, 20 Oct 2025 07:00:00 +0200 Hoe bouw je vijf compleet verschillende tunnels alsof het één tunnel is?

Neem een kijkje in de wereld van de mensen die dag in dag uit werken aan Nederland's vitale infrastructuur. In deze aflevering starten we met een vierluik rond Frank de Vries, oprichter van Covalent, die binnenkort met pensioen gaat. Samen met Jennie van Covalent duiken we in Franks eerste grote infrastructuurproject: de Betuweroute tunnels, waar hij de basis legde voor standaardisatie die tot op de dag van vandaag wordt gebruikt.

Wat komt er aan bod:

  • De Betuweroute pioniersjaren - hoe Frank in 2002 startte met een krabbel op een envelop en vijf tunnels moest specificeren

  • Van koopmansgoederen brand tot BLEVI explosies: de veiligheidsuitdagingen van goederentunnels

  • De tunnel onder de Waas - Een fictieve tunnel als blauwdruk voor modulair bouwen met gestandaardiseerde segmenten

  • Systeemtoestanden en verantwoordelijkheden - Normaal bedrijf, onderhoud, calamiteit: wie is wanneer aan zet?

  • Klein moment, groot effect - Het beweegbare waterkering crash-project zónder projectmanager

  • En hoe Franks werk doorleeft in alle ProRail tunnels van vandaag

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen over de mensen achter Nederland's infrastructuur.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/


]]> https://springcast.app/de-schakelcast/5-van-krabbel-op-een-envelop-tot-tunnelstandaard-frank-de-vries-en-de-betuweroute 2396 false Van krabbel op een envelop tot tunnelstandaard: Frank de Vries en de Betuweroute 5 1 full ObuZjTZOb Point of no return: ATM-Fides netwerkmigratie tussen de treinen door 710cd571-6d90-5c06-9be6-6edeba95a3a9 Mon, 13 Oct 2025 07:00:00 +0200 Wat doe je als je alle spoortunnels van Nederland moet verhuizen naar een nieuw netwerk zonder dat één trein vertraging oploopt? In deze vierde aflevering hoor je het verhaal van Mark Nouws over de ATM-Fides migratie - een operatie waarbij alle spoortunnels van het oude netwerk werden overgezet naar glasvezel, soms zelfs tussen de treinenloop door. Samen met Harald duiken we in de spanning van nachtelijke migraties, cybersecurity en het verschil tussen IT en OT.

Wat komt er aan bod:

  • De grote netwerkmigratie - Hoe alle ProRail tunnels in 2018-2020 van ATM naar Fides gingen zonder dat reizigers het merkten

  • Tussen treinen door migreren - De Schipholtunnel die volcontinu in bedrijf is: hoe voer je daar technisch werk uit?

  • Point of no return - Het moment waarop je moet beslissen: doorgaan of terugbouwen naar de oude situatie

  • Wat er gebeurt als een lift dezelfde IP-range heeft als je tunnel

  • Het spanningsveld tussen informatiebeveiliging en operationele beschikbaarheid

  • Klein moment, groot effect - Hoe één project Marks passie voor cybersecurity aanwakkerde

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen over de mensen achter Nederland's infrastructuur.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/


]]> https://springcast.app/de-schakelcast/point-of-no-return-atm-fides-netwerkmigratie-tussen-de-treinen-door 1935 false Point of no return: ATM-Fides netwerkmigratie tussen de treinen door 4 1 full jPu50Fqp0 52 uur om een tunnel om te bouwen. Hoe vervang je het hart van de Willemsspoortunnel? 2b8f8b60-6a7b-5138-bdc3-2837a8838dd7 Mon, 06 Oct 2025 07:00:00 +0200 Hoe vervang je eigenlijk het hart van een tunnel terwijl er dagelijks duizenden reizigers doorheen reizen?

In deze aflevering hoor je het verhaal van Oscar, die zijn rol pakte in de Willemsspoortunnel in Rotterdam - een project waar techniek, testen en teamwork alles bepalend waren. Samen met Harald, directeur van Maasstad Ingenieurs, duiken we in de complexiteit van tunnelbesturingen en hoe persoonlijke ontwikkeling cruciaal is voor technische professionals.

Wat komt er aan bod:

  • Open-hartoperatie in de Willemspoortunnel - Hoe je in 52 uur de complete besturing en SCADA-systemen vervangt van een drukbereden tunnel

  • De techniek achter tunnelveiligheid: branddetectie, ventilatie, vluchtwegen en noodbediening

  • Waarom complexe tunnelprojecten eerst volledig nagebootst worden in het Railcenter in Amersfoort

  • Oscar's reis met NLP en hoe dit zijn werkwijze transformeerde

  • Het evenwicht tussen mensen vertrouwen en grip houden op projecten

  • Klein moment, groot effect - Waarom net dat stapje extra doen het verschil maakt in complexe projecten

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze derde aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen over de mensen achter Nederland's infrastructuur.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/


]]> https://springcast.app/de-schakelcast/52-uur-om-een-tunnel-te-redden-hoe-vervang-je-het-hart-van-de-willemsspoortunnel 1991 false 52 uur om een tunnel om te bouwen. Hoe vervang je het hart van de Willemsspoortunnel? 3 1 full RYupafQAG Het grootste rangeerterrein van Nederland: de techniek achter Kijfhoek 387b98f3-1b4d-5dea-b427-80c8bec454bf Mon, 29 Sep 2025 07:00:00 +0200 Heb je je ooit afgevraagd hoe duizenden goederenwagons elke dag feilloos worden gesorteerd en door heel Europa verspreid? In deze eerste aflevering hoor je het verhaal van Mike, die zijn vuurdoop beleefde op Kijfhoek - het grootste rangeerterrein van Nederland. Samen met Harald, directeur van Maasstad Ingenieurs, duiken we in de uitdagingen, keuzes en samenwerking die dit werk zo bijzonder maken.

Wat komt er aan bod:

  • Het heuvelsysteem van Kijfhoek - Hoe goederenwagons automatisch worden gesorteerd met zwaartekracht en geavanceerde remsystemen

  • Mike's overstap van Bachman Electronics naar de wereld van ProRail en grote infrastructuurprojecten

  • Het verschil tussen de snelle private sector en de complexe publieke wereld van grote contracten

  • Klein moment, groot effect - Hoe een simpele vertaling van Duits naar Nederlands impact had op het dagelijks werk

  • Teamdynamiek en cultuur - Wat het verschil maakt in de nieuwe werkplek Van Nelle Fabriek

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze eerste aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen over de mensen achter Nederland's infrastructuur.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/het-grootste-rangeerterrein-van-nederland-de-techniek-achter-kijfhoek 1637 false Het grootste rangeerterrein van Nederland: de techniek achter Kijfhoek 1 1 full 0kuQEfwZD Hoe moderniseer je een brug? Van lokale brugwachters naar centrale bediening 44299e47-3dd9-55cc-99c2-74a428d3533e Mon, 29 Sep 2025 07:00:00 +0200 Wat gebeurt er als je een brug die 20 jaar lokaal werd bediend ineens op afstand wilt besturen?

In deze aflevering hoor je het verhaal van Ferry, de bruggen man, die al 20 jaar werkt aan beweegbare spoorbruggen. Samen met Harald, directeur van Maasstad Ingenieurs, duiken we in de uitdagingen van het centraliseren van brugbedieningen en hoe persoonlijke verhoudingen het verschil maken in complexe projecten.

Wat komt er aan bod:

  • Hoe tien spoorbruggen worden omgebouwd van lokale brugwachters naar één verkeersleidingspost in Alkmaar

  • De complexiteit van brugprojecten - Waarom een brug die "gewoon open en dicht gaat" zoveel verschillende disciplines vraagt

  • Het spanningsveld tussen strikte ontwerpvoorschriften en ontwerpvrijheid voor aannemers

  • Ferry's persoonlijke ontwikkeling van traditioneel sturen naar vertrouwen geven

  • Hoe een gesprek in een bouwkeet tijdens een stressvolle buitendienststelling een project recht trok

  • De kleine wereld van infrastructuur - Waarom goede relaties belangrijker zijn dan waterdichte contracten

Tot de volgende aflevering!

Bedankt voor het luisteren naar deze tweede aflevering. Volg De Schakelcast in je favoriete podcast-app om geen verhaal te missen over de mensen achter Nederland's infrastructuur. Volgende keer: Oscar neemt ons mee in het tunnelwerk.

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Check de actuele vacatures bij de bedrijven van Ingenieursgroep Nederland op

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/hoe-moderniseer-je-een-brug-van-lokale-brugwachters-naar-centrale-bediening 2340 false Hoe moderniseer je een brug? Van lokale brugwachters naar centrale bediening 2 1 full jPu50FqYd Trailer de SchakelCast f52d7079-df45-5c34-8f60-d4e3ecb51259 Mon, 08 Sep 2025 13:31:00 +0200 Welkom bij de SchakelCast! In deze trailer krijg je een eerste indruk van wat je kunt verwachten van deze nieuwe podcast van Ingenieursgroep Nederland. De SchakelCast gaat over de mensen achter de Nederlandse infrastructuur. Van tunnels en bruggen tot energievoorziening en spoorwegen - elk project dat Nederland draaiende houdt, wordt mogelijk gemaakt door mensen met verhalen.

Wat kun je verwachten?

Open gesprekken met ingenieurs, ontwerpers en beheerders vol praktijkervaring uit het echte werk. Je hoort eerlijke verhalen over trots, tegenslag en alles daartussenin, met inzicht in hoe we samen bouwen aan een mobiel en duurzaam Nederland.

Voor wie?

Deze podcast is gemaakt voor ingenieurs die herkenning zoeken in hun vakgebied, studenten die nadenken over hun volgende stap, opdrachtgevers die nieuwsgierig zijn naar ons werk, en iedereen die geïnteresseerd is in hoe Nederland werkt.

Abonneren & Volgen

🎧 Luister via: Spotify, Apple Podcasts, Pocket Cast of jouw favoriete podcast-app
🌐 Website: www.ingenieursgroepnederland.nl
💼 Linkedin: https://www.linkedin.com/company/ingenieursgroep-nederland/

Volgende aflevering

Binnenkort verschijnt onze eerste echte aflevering. Abonneer je nu om geen enkele aflevering te missen!

De SchakelCast is een productie van Ingenieursgroep Nederland - schakelen tussen techniek en mensen.

]]> https://springcast.app/de-schakelcast/trailer-de-schakelcast 94 false Trailer de SchakelCast 0 1 trailer edubLfOde